Osni kot
Paletni AGV z dvojnim-načinom GF1500 združuje učinkovitost avtomatizacije brez posadke s prilagodljivostjo ročnega upravljanja, zaradi česar je popoln za dinamična skladišča in proizvodne prostore z mešanim-delovnim tokom. Z enim preprostim stikalom lahko operaterji preklapljajo med popolnoma samodejnim transportom in ročnim nadzorom za obvladovanje ad-hoc nalog, nujnih prilagoditev in posebnega tovora.
Ta zasnova z dvojnim-načinom odpravlja omejitev »vse-ali-nič« sistemov čiste avtomatizacije. Med rutinskimi izmenami teče avtonomno za načrtovane prenose palet; ko se pojavijo nepričakovane naloge ali so potrebne prilagoditve sistema, lahko osebje takoj prevzame neposreden nadzor brez dodatne opreme. Vzpostavlja idealno ravnotežje med učinkovitostjo avtomatizacije in-operativno prilagodljivostjo na mestu.
Temeljne prednosti
- Brezhibno preklapljanje med samodejnim in ročnim načinom delovanja
- Prilagodi se načrtovanim potekom dela in začasnim ad{0}}opravilom
- Zmanjša čas izpadov med prilagajanjem postavitve ali vzdrževanjem sistema
- Intuitivni ročni krmilni ročaj za preprosto uporabo operaterja
- Podpira postopno uvajanje avtomatizacije z lastnim tempom
Podatki o uspešnosti
- Način delovanja: Ročno/Samodejno preklapljanje
- Nazivna obremenitev: 1.500 kg
- Hitrost dviganja: 20 mm/s (polna obremenitev) / 24 mm/s (brez obremenitve)
- Hitrost spuščanja: 33 mm/s (polna obremenitev) / 20 mm/s (brez obremenitve)
- Elektromagnetna parkirna zavora za varno zaustavitev v obeh načinih
Idealen za: Mešane delavnice z več-izdelki, skladišča s-sezonsko spremenljivim{1}}povpraševanjem in objekti s pogostimi začasnimi prilagoditvami nalog.
|
Značilno |
št. |
Ime |
Enota |
Indikatorji in funkcije parametrov uspešnosti |
|
1.1 |
Moč |
Motor-pogon |
||
|
1.2 |
Način vožnje |
Ročno ali avtomatsko |
||
|
1.3 |
Nazivna nosilnost |
Q (kg) |
1500 |
|
|
1.4 |
Razdalja središča tovora |
c (mm) |
600 |
|
|
1.5 |
Razdalja obremenitve |
x (mm) |
868 |
|
|
1.6 |
Medosna razdalja |
y (mm) |
1050 |
|
|
Teža |
2.1 |
Vključno s težo baterije |
kg |
390 |
|
2.2 |
Polna{0}}obremenitev kolesa, pogonska stran/nakladalna stran |
kg |
/ |
|
|
2.3 |
Obremenitev kolesa brez-obremenitve, na strani pogona/obremenitvi |
kg |
/ |
|
|
Karoserija avtomobila |
3.1 |
kolo |
gumijasto kolo |
|
|
3.2 |
Velikost kolesa, stran pogona |
mm |
Φ210x75 |
|
|
3.3 |
Velikost kolesa, nosilna stran- |
mm |
Φ84x84 |
|
|
3.4 |
Kolesca na kolesih, pogonska stran |
mm |
Φ75x50 |
|
|
3.5 |
Število koles (x=pogonsko kolo), pogonska/nakladalna stran |
kos |
1x+2/4 |
|
|
3.6 |
Medosna razdalja (zadaj), nosilna stran- |
mm |
367/507 |
|
|
3.7 |
Dvižna višina viličarja |
mm |
120 |
|
|
3.8 |
Višina vilic, ko so spuščene |
mm |
88±5 |
|
|
3.9 |
Skupna dolžina |
mm |
1560 |
|
|
3.10 |
Dolžina telesa |
mm |
450 |
|
|
3.11 |
širina nad stranicami avtomobilske karoserije |
mm |
850 |
|
|
3.12 |
Velikost vilic |
mm (mm) |
60/173/1150 |
|
|
3.13 |
Zunanja širina vilic |
mm |
540/620/680 |
|
|
3.14 |
Najmanjša oddaljenost od tal |
mm |
25 |
|
|
3.15 |
Širina kanala za zlaganje pod desnim kotom- |
mm |
2000 |
|
|
3.16 |
najmanjši radij obračanja |
mm |
1350 |
|
|
funkcija |
4.1 |
Hitrost, polna obremenitev/brez obremenitve |
km/h |
1.1/1.1 |
|
4.2 |
Hitrost dviganja, polna obremenitev/prazna obremenitev |
mm/s |
20/24 |
|
|
4.3 |
Hitrost spuščanja, polna obremenitev/prazna obremenitev |
m/s |
33/20 |
|
|
4.4 |
Sposobnost-plezanja v hrib, pri polni/prazni obremenitvi |
% |
/ |
|
|
4.5 |
Parkirna zavora |
elektromagnetno zaviranje |
Priljubljena oznake: avtomatski dvojni-način viličarja za palete, Kitajska avtomatski dvo{1}}način viličarja za palete dobavitelji, tovarna
