Skladiščni viličar brez voznika Poceni{0}}prijazen paletni viličar brez voznika
Jedrni kot:Skladiščni viličar brez voznika je začetni-avtonomni paletni viličar, zasnovan tako, da pomaga skladiščem in tovarnam narediti prvi korak k avtomatizaciji intralogistike po dostopni ceni. Izdelan za zamenjavo ročnih paletnih vozičkov pri vsakodnevnih vodoravnih transportnih nalogah zagotavlja zanesljivo delovanje brez posadke brez velikih vnaprejšnjih naložb.
Z nazivno nosilnostjo 1500 kg prenese standardne paletne obremenitve v območjih sprejema, skladiščenja in pošiljanja. Sistem ne zahteva zapletene infrastrukture in ga je mogoče hitro razmestiti, kar omogoča malim in srednje velikim-operacijam znižanje stroškov dela, zmanjšanje napak pri rokovanju in izboljšanje doslednosti delovnega toka od prvega dne.
Ključne prednosti
- Nizki skupni stroški lastništva v primerjavi z-viličarji AGV polne velikosti
- Nadomešča ponavljajoče se ročne naloge premikanja palet za zmanjšanje stroškov dela
- Stabilna zmogljivost za več{0}}izmensko delovanje s predvidljivo proizvodnjo
- Združljivo s standardnimi paletami s tremi{0}}vodili (luknja za vilice večja ali enaka 110 mm V × večja ali enaka 330 mm Š)
- Kratka doba povračila za večino skladiščnih in lahkih proizvodnih operacij
Hitre specifikacije
|
Nosilnost |
1.500 kg |
|
Hitrost potovanja |
1,1 km/h (polno in brez obremenitve) |
|
Največja višina dviga |
120 mm |
|
Baterija |
48V / 50Ah |
|
Polmer obračanja |
1.350 mm |
Idealno za:Skladišča, distribucijski centri in lahki proizvodni obrati, ki želijo avtomatizirati osnovni transport palet z minimalnim proračunom in hitro donosnostjo naložbe.
|
Značilno |
št. |
Ime |
Enota |
Indikatorji in funkcije parametrov uspešnosti |
|
1.1 |
Model |
GF1500 |
||
|
1.2 |
Moč |
Motor-pogon |
||
|
1.3 |
Način vožnje |
Ročno ali avtomatsko |
||
|
1.4 |
Nazivna nosilnost |
Q (kg) |
1500 |
|
|
1.5 |
Razdalja središča tovora |
c (mm) |
600 |
|
|
1.6 |
Razdalja obremenitve |
x (mm) |
868 |
|
|
1.7 |
Medosna razdalja |
y (mm) |
1050 |
|
|
Teža |
2.1 |
Vključno s težo baterije |
kg |
390 |
|
2.2 |
Polna{0}}obremenitev kolesa, pogonska stran/nakladalna stran |
kg |
/ |
|
|
2.3 |
Obremenitev kolesa brez-obremenitve, na pogonski/nakladalni strani |
kg |
/ |
|
|
Karoserija avtomobila |
3.1 |
kolo |
gumijasto kolo |
|
|
3.2 |
Velikost kolesa, stran pogona |
mm |
Φ210x75 |
|
|
3.3 |
Velikost kolesa, nosilna stran- |
mm |
Φ84x84 |
|
|
3.4 |
Kolesca na kolesih, pogonska stran |
mm |
Φ75x50 |
|
|
3.5 |
Število koles (x=pogonsko kolo), pogonska/nakladalna stran |
kos |
1x+2/4 |
|
|
3.6 |
Medosna razdalja (zadaj), nosilna stran- |
mm |
367/507 |
|
|
3.7 |
Dvižna višina viličarja |
mm |
120 |
|
|
3.8 |
Višina vilic, ko so spuščene |
mm |
88±5 |
|
|
3.9 |
Skupna dolžina |
mm |
1560 |
|
|
3.10 |
Dolžina telesa |
mm |
450 |
|
|
3.11 |
širina nad stranicami avtomobilske karoserije |
mm |
850 |
|
|
3.12 |
Velikost vilic |
mm (mm) |
60/173/1150 |
|
|
3.13 |
Zunanja širina vilic |
mm |
540/620/680 |
|
|
3.14 |
Najmanjša oddaljenost od tal |
mm |
25 |
|
|
3.15 |
Širina kanala za zlaganje pod desnim kotom- |
mm |
2000 |
|
|
3.16 |
najmanjši radij obračanja |
mm |
1350 |
|
|
funkcija |
4.1 |
Hitrost, polna obremenitev/brez obremenitve |
km/h |
1.1/1.1 |
|
4.2 |
Hitrost dviganja, polna obremenitev/prazna obremenitev |
mm/s |
20/24 |
|
|
4.3 |
Hitrost spuščanja, polna obremenitev/prazna obremenitev |
m/s |
33/20 |
|
|
4.4 |
Sposobnost-plezanja v hrib, pri polni/prazni obremenitvi |
% |
/ |
|
|
4.5 |
Parkirna zavora |
elektromagnetno zaviranje |
||
|
Motor |
5.1 |
Moč pogonskega motorja |
kw |
1.0 |
|
5.2 |
Povečajte moč motorja |
kw |
0.8 |
|
|
5.4 |
Specifikacija baterije |
48V/50Ah |
||
|
5.5 |
Teža baterije |
kg |
15 |
Priljubljena oznake: skladiščni viličar brez voznika, dobavitelji skladiščnih viličarjev brez voznika na Kitajskem, tovarna
